回归传统 环法自行车赛在巴黎香街落幕

【欧洲时报来米编译】法国新闻台（franceinfo）报道，一年前，由于巴黎奥运会，环法自行车赛的终点迁至尼斯。如今它重返巴黎，在香榭丽舍大街举行了其传统的赛段。

蒙马特新赛段

今年恰逢香榭丽舍终点设立50周年纪念，为此，赛事主办方别出心裁地将蒙马特高地（Butte Montmartre）纳入终点线路，与2024年巴黎奥运时的路线类似。选手们将三次攀爬通往圣心大教堂的勒皮克街（rue Lepic），然后再展开第112届环法大赛的最后冲刺。

环法赛事总监古夫努（Thierry Gouvenou）表示：“我们震撼于巴黎奥运的画面。他们打破了原有的限制，从蒙马特通行，于是我们也抓住了这个机会。香榭丽舍大街的终点线已设立50年，是时候带来些新意了。就像所有新尝试一样，现在还无法预测结果如何，但它应该会让更多类型的选手看到机会，而不仅仅是那些纯冲刺手，那些在蒙马特‘撑不住’的选手肯定会受挫。”

图为最终夺冠的斯洛文尼亚车手TadejPogacar骑过蒙马特高地上标志性的圣心大教堂。法新社图

不利于冲刺型选手

这一“创新”设计却引发车手们的分歧。蒙马特爬升三次，成为本届环法的第68个、也是最后一个分级爬坡（第4级）。虽然在总爬坡积分上影响不大，但这条坡道距离终点仅有6公里，几乎宣告了纯冲刺型选手的梦想破灭。意大利车手米兰（Jonathan Milan）早在5月就对此表达过遗憾：“香榭丽舍大道是每位冲刺手的梦想，看到路线被改动真的很可惜。”

不满的不仅仅是冲刺手，2024年奥运会金牌得主埃文普尔（Remco Evenepoel）也明确表示反对蒙马特爬坡。擅长丘陵赛段的范阿尔特（Wout van Aert）虽然受益于新路线，但也表示“并不真的喜欢这个设计”。他解释说：“这将是一段危险的赛段。在奥运会上，冲刺时只剩50人，而这一次，会有大队人马（161人）冲上去，尤其很多总成绩靠前的选手还要面临保级挑战。我预计会出现混乱。”

体育记者普鲁多姆（Christian Prudhomme）则认为：“赛段开始和结束之后都会有反应。蒙马特高地会让环法自行车赛及其冠军更加闪耀。对环法自行车赛有利的，对环法自行车赛冠军也有利。”

道达尔车队的领队贝尔诺多（Jean-RenéBernaudeau）也说：“这是一个令人满意的终点，我们在奥运会上就看到了。我在电视机前起了鸡皮疙瘩，这种感觉无与伦比。那些批评这一改变的人忘记了我们必须取悦观众，这将是一个激动人心的赛段。”

或成为固定路线

至于蒙马特高地的攀爬是否会在明年再次举行，并成为巴黎赛段的永久组成部分，普吕多姆坦言：“我们拭目以待。有时侯，临时的事物会持续下去，就像1975年在香榭丽舍大街的终点线，以及在星形广场（Place de l’Étoile）的180度大转弯一样……”

批准这三次蒙马特高地之旅的巴黎警察局长努涅斯（Laurent Nunez）对此表示赞同：“我们警察部门早就想到了——如果今年举行了这站比赛，那么很可能以后会成为固定路线。”

（编辑：法雨）