九月新车销量同比微增1%

【欧洲时报来米编译】法新社报道，法国新车销量在今年9月同比微增1%，这主要得益于新增了一个工作日，但仍远不足以弥补自年初以来累计6.25%的下跌。

根据法国汽车制造商与装备商协会（PFA）10月1日公布的数据，9月份共有14万354辆新车登记上牌。

然而AAA Data咨询公司指出，因为2025年9月比2024年9月多了一个工作日，市场才得以“勉强维持”。PFA主席沙泰尔（Luc Chatel）在RMC电台分析说，汽车市场“稳定在一个异常低的水平”。“通常9月份我们平均能卖出16万辆车，而今年9月只卖出了14万辆。”他补充道。

与2019年9月相比，2025年9月新车注册量下降了19.8%，市场依旧远未恢复到新冠疫情前的水平。

Stellantis集团和雷诺集团合计占据超过一半的市场份额，各自的销量占比为25.7%。但正处于困境的Stellantis，其注册量同比停滞，而雷诺则增长了6.5%。

在今年前九个月，Stellantis的销量下降了9.47%。这家旗下拥有14个品牌的集团将于10月在欧洲多家工厂（其中三家在法国）安排员工数天部分失业（即临时停工）。

按动力分类，电动车9月占新车注册的22%，今年前九个月占比为18.3%。混合动力依然占据主导，而“内燃机动力（包括液化石油气）在注册量中的比重已不足3%”，AAA Data指出。

“新版电动车购车补贴……对于个人消费者已经显现出积极效果。”AAA Data的分析师尼沃（Marie-Laure Nivot）表示。

面对欧盟将在2035年禁售燃油车，沙泰尔强调：“今年我们需要电动车销量占到25%至26%，才能保持在规划轨道上。但很明显我们达不到。价格的现实已经摆在眼前。”

在这个被“高价吓退”的新车市场上，消费者协会UFC-Que choisir指出，经济型及入门级车型的份额上升，在2025年前九个月占到56%的销量。