意大利本周末迎来“黑色双休日”，列车大面积停运

意大利华人网2026年4月11日消息：对于计划在本周末出行的旅客来说，意大利铁路将迎来一段艰难的“黑色时期”。受全国性铁路大罢工及多条重要线路施工的影响，4月11日（周六）和12日（周日）两天，意大利全国范围内的铁路交通将面临大面积延误、改道甚至停运。




此次罢工行动涉及意大利国家铁路集团（FS，包括Trenitalia和RFI）、Italo私铁以及Trenord的员工，甚至基础建设维护人员也加入了抗议行列。罢工从4月11日周六晚上21:00正式开始，持续整整24小时，直到4月12日周日晚上21:00结束。由于本周末恰逢复活节假期结束后的返程高峰，再加上近期燃油价格飙升，大批选择火车出行的上班族和游客将面临严峻考验。

由于罢工的主要时段落在周日，根据意大利相关规定，节假日不设通勤早晚高峰保障时段（即平时的6:00-9:00和18:00-21:00）。这意味着支线火车和区间通勤车的运行将充满变数。目前，仅有少数列入官方“最低保障服务列表”的长途列车（如红箭Frecce和城际列车Intercity）能确保运行，建议旅客前往Trenitalia或Italo官网查询实时保障名单。

除了人为的罢工，铁路线路的硬件升级也给交通雪上加霜。从周五午夜到周日下午15:00，罗马至佛罗伦萨的高速铁路将因施工完全封锁。同时，奥尔特（Orte）至罗马蒂伯蒂纳（Roma Tiburtina）之间的普速线路也将在周六下午至周日清晨关闭。

施工期间，所有往返罗马与佛罗伦萨的高铁将不得不改走老旧的普速线路，部分车辆甚至需要绕行第勒尼安海沿岸。这导致车次大幅缩减且时长翻倍。例如，原本米兰至罗马的高铁通常只需3小时左右，而本周末预计至少需要6小时。此外，近日莫利塞大区发生的严重山体滑坡也阻断了亚得里亚海铁路线的交通，尽管预计近期恢复，但目前仍无法通车。

据悉，此次停运施工主要是为了安装欧洲铁路流量管理系统（ERTMS），这是目前欧洲最先进的列车自动控制系统。虽然这是为了提升长期运行的安全性，但眼下的交通压力不容小觑。罗马至佛罗伦萨段的高铁预计将在12日周日下午15:00逐步恢复，但恢复初期仍会出现车次不足和晚点的情况。

（异域 编写）

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