意大利华人网2026年4月28日消息。随着5月1日燃油消费税减免政策到期日的临近，意大利燃油价格再次成为全社会关注的焦点。根据意大利企业与意大利制造部（Mimit）燃油价格观测站于今日（4月28日星期二）监测的数据显示，目前全意道路网络自助加油的汽油平均价格为1.740欧元/升，柴油价格则达到了2.058欧元/升。
在高速公路路网上，油价则更为昂贵，自助汽油价格升至1.793欧元/升，自助柴油更是高达2.118欧元/升。值得注意的是，目前的油价已经包含了政府此前实施的临时减税优惠。如果政府不在5月1日前出台新的延期法令，燃油价格将从劳动节当天起面临立即且显著的跳涨。
这一被称为“减税令”的政策，本质上是政府为了应对中东地缘政治紧张局势引发的能源价格飙升，在2026年3月18日由梅洛尼政府紧急推出的。该措施规定每升汽油和柴油固定减少24.4欧分的税费，每公斤液化石油气（GPL）减少11.26欧分。尽管政府在4月初曾通过内阁会议将该政策延长至5月1日，但为此付出的财政代价极大，至今已累计耗资约10亿欧元。
如果减税政策未能获得延期，意大利的燃油价格预计将直接反弹24.4欧分。根据当前的估算，届时自助汽油价格将飙升至1.98欧元/升左右，而柴油价格则可能突破2.30欧元/升。
这种涨幅对柴油车主来说无疑是个沉重的打击。一旦柴油价格达到2.30至2.36欧元/升的区间，意大利将超越荷兰、法国和德国，成为欧盟内部柴油价格最高的国家。从实际支出看，普通私家车加满一个50升的油箱，将比现在多支出超过12欧元。此外，柴油价格的上涨还将直接波及货物运输领域，进而推高各类生活商品和服务的终端售价。
目前，梅洛尼政府是否会通过第三次减税法令仍悬而未决。企业与意大利制造部部长阿道夫·乌尔索表示，政府正在努力寻求解决方案，同时也希望欧盟能提供更多干预工具。而梅洛尼总理则将最终决定与伊朗和美国之间的外交谈判进展挂钩。
意大利内阁预计将在4月29日和30日连续召开会议，评估财政预算的承载能力。由于每月减税补贴需要耗费超过5亿欧元的资金，且必须遵守欧盟《稳定公约》的预算限制，政府目前正在艰难寻找资金覆盖。截至目前，官方尚未提及启动“浮动消费税”机制的可能性。
（异域 编写）
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