联合国欧洲经济委员会制定全球统一标准 测量电动汽车快充能力

如今，原始设备制造商通常会就其电动汽车的最大充电速度进行沟通。然而，每辆车在达到这些数值时的条件差异较大，这取决于电池技术、冷却系统和电池管理系统，这些因素可能导致充电时间的显著差异。

此外，这些信息并未广泛公开，且其测量方式尚未统一。因此，联合国欧洲经济委员会决定开发一个全球统一的程序，以测量电动汽车的快充能力，并确定如何将这些信息传达给车主、消费者和公众。

新标准将带来诸多益处

欧洲经委会还将制定一种统一的方法，使用直流电测量电动汽车的最快充电功率曲线，确保测量条件的一致性，并保证测试具有稳健性和可重复性。同时，还将开发一个专门的消费者信息包，帮助消费者轻松评估电动汽车的充电速度。

这种方法有望成为立法者、汽车制造商、充电站运营商以及其他电动汽车领域相关方使用的自愿标准。

拥有更可靠的电动汽车充电能力信息，将有助于电网运营商更好地预测电动汽车的需求，并可能减少电动汽车对大容量电池的依赖，前提是车辆配备了更高的充电速度，并与密集的充电站网络相结合。

欧洲经委会最近针对其所属各国的电动汽车充电基础设施进行了分析，揭示了充电池、充电站和充电点的分布和可及性，以及仍然存在的差距。

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