意大利华人网2026年8月10日消息 意大利交通部（Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti，简称 Mit）近期研究并提出了15项针对公路和高速公路交通法规的重大修改方案，旨在打造一部“尽可能贴近驾驶员实际需求”的全新交通法典。该方案目前已发送给行业内100家相关机构进行咨询。拟议的修改内容涵盖广泛，包括将考驾照年龄下调至17岁、强制外卖骑手使用的高动力电动自行车佩戴头盔并挂牌，以及允许在高速公路上右侧超车等。本次修法是在2024年法规改革的基础上推进的，当时的核心方向是对酒驾、毒驾以及驾驶时使用手机采取零容忍态度。
时隔两年，保障道路安全依然是官方的首要任务，但新方案更倾向于将严重的“道路海盗”恶劣行为与危险性较低的轻微违章区分开来。意大利交通部表示，新规定将实行差异化超速罚款，避免出现“过度惩罚”的情况。具体而言，在高速公路上超速，超过限速每公里增加10欧元罚款；在慢速行驶道路上，超速每公里增加5欧元罚款。此外，针对两轮车违规停放的处罚力度将直接减半。
一些此前在道路上屡见不鲜但属于违规的操作，未来有望获得合法化。例如，当道路发生严重拥堵时，摩托车骑手将获准使用应急车道行驶；在多车道并行行驶的情况下，车辆从右侧超车也将被允许。
在多项新提案中，最引人关注的是将考取驾照的年龄放宽至17岁。这一举措源于欧盟指令的要求，意大利须在2027年底前落实。根据规定，青少年在16岁时即可在监护人陪同下上路练车，满17岁考取驾照后，甚至可以直接驾驶厢式货车。同时，为了降低从业门槛，从事卡车司机工作将不再强制要求取得驾驶员职业资格证，仅需报名参加初始资质培训课程即可。
对于外卖骑手频繁使用的“高动力电动自行车”（Cicli a propulsione），新规要求骑手必须佩戴头盔，且车辆必须悬挂标牌。此外，新方案还增加了对残障人士权益的保护措施，并大幅收紧了对无保险车辆的监管，车辆若未按规定缴纳保险，在路检中一旦被查出将被直接扣押。针对未缴纳罚款的外国籍驾驶员，执法力度也将进一步加大；而对于因操作失误导致错缴罚款的情况，则会给予更多的包容和宽限。
针对超速罚款的计算方式，现行法律规定只要超速30公里/小时，无论是在限速30公里还是限速130公里的路段，处罚标准均完全相同；在高速公路上，时速141公里与时速170公里的处罚也没有区别。而正在研究的新方案则拟按超速幅度阶梯式罚款：在高速公路上，时速达到140公里的驾驶员将被处以100欧元罚款（即超过限速10公里/小时，每公里罚款10欧元）；而时速高达170公里的飙车行为，由于超过限速40公里/小时，罚款将直接翻四倍达到400欧元。
（异域 编写）
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