意大利华人网消息：近日，米兰地铁M1线的延伸工程取得重大进展。市政府正式公布，地铁红线将新增三座车站——Parri-Valsesia、Baggio和Olmi，并向西延伸3.3公里。与此同时，M1线也将在北部延长至蒙扎，进一步强化米兰与周边城市的交通互联。
本轮招标已由市属基础设施管理公司MM SpA完成，建设方为由Eteria Consorzio Stabile Scarl（旗下包括Vianini Lavori、Itinera和Icop）联合CMB和Ghella组成的企业联合体。整个项目预算超过3.62亿欧元，施工降幅为6.23%，其中包括安全管理和合法性协议等附加条款。 西向延伸段将从现有终点站Bisceglie出发，以全地下隧道方式延伸，使用“隧道掘进机（TBM）”施工，以降低地面交通与居民生活影响。根据计划，整个工期为2,300天，即6年零3个月，最快将于2025年10月正式开工，预计2032年前投入使用。 米兰市公共工程事务负责人马尔科·格拉内利表示，该工程将极大便利包括Valsesia、Baggio、Olmi、Muggiano以及Cesano Boscone等多个区域居民的通勤出行。首批施工点有望于2025年底前正式启用。 与此同时，M1线北延项目也已纳入本次招标成果。从Sesto FS站出发，地铁将向北延伸至Cinisello Balsamo，并最终接入蒙扎市区。若相关预算在规定时间内到位，市政府将直接委托当前中标方承担该段施工，无需重新招标，从而节省时间。 该轮招标还涵盖了在Baggio地区新建一个地铁车辆停放维修场，预算为4,362万欧元；北延至Monza段的预算则为5,382万欧元。 这一项目的推进经历了长达九年的酝酿与波折。早在2016年，时任市长萨拉与中央政府签署《米兰城市发展协议》，启动了初期可行性研究。2019年12月，意大利政府批准拨款2.1亿欧元作为启动资金。2021年，市议会通过最终设计，并追加本地资金投入。但随后受新冠疫情与全球物资价格上涨影响，项目成本飙升三分之一，原有招标亦流标，只得重新启动竞标流程，直至2025年终于落实中标方。 正如格拉内利所言：“这是米兰为绿色出行与城市生活质量所迈出的重要一步。2016年我们在市中心开建M4地铁，随后同步推动M1线延伸的规划与融资。如今M4已投入运营，M1也即将破土动工，同时M6也已列入未来规划。我们正一步步打造匹配欧洲一线城市标准的城市交通网络。”
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