意大利华人网2025年9月11日编译消息：在长时间的危机和不确定中，位于都灵省格鲁利亚斯科（Grugliasco）的Lear工厂终于迎来了一丝希望。9月8日深夜，Lear与一家意中合资企业FIPA签署了一份非约束性协议，为可能的收购和重启生产打开了谈判之路。如果一切顺利，最终的正式协议有望在今年年底前达成。
根据目前的方案，FIPA集团承诺将吸纳约250名Lear员工（现有员工总数接近380人），这意味着部分岗位得以保住，但仍有上百人面临去向不明的局面。该消息是在意大利企业与“意大利制造”部召开的危机会议后公布的。若收购落实，工厂将在2026年重新投产，主要生产L6和L7级四轮轻型车，这类车辆在欧洲法律上归入摩托车范畴，14岁和16岁以上人群即可驾驶。计划年产量为2万辆，总投资预计在8000万至1亿欧元之间。
FIPA的股东包括意大利的Fassina公司和中国的Gantou公司。目前该类轻型车以Desner品牌在欧洲销售，由华人企业家孙文宇（Angelo Sun Wenyu）创立的DTB公司负责进口和销售。此次并购若能落地，将意味着Desner有机会在意大利本地实现生产。
工会组织表示，这是一个值得期待的信号，但仍需谨慎对待。他们强调，FIPA目前的用工需求和Lear现有员工数量之间存在差距，如何安置全部380名员工仍是问题。他们呼吁政府严格审查投资方的财务实力和市场能力，并要求Lear与FIPA在过渡过程中提供尽可能完善的薪资和劳动保障。
皮埃蒙特大区副主席兼劳动事务官埃莱娜·基奥里诺（Elena Chiorino）评价称，这是危机桌谈判的积极成果，为250名工人带来希望。她感谢政府、工会和各方为达成这一阶段性成果所作出的努力，并承诺大区将继续监督整个收购进程，确保工人权益得到充分保障。对于未能重新就业的员工，大区也在推动职业再培训和转岗计划。
格鲁利亚斯科市长加伊托和劳动事务官科伦坡则强调，透明和公开是整个过程的关键，地方政府将继续支持这一进程，努力为所有工人和家庭寻找未来出路。民主党地区议员劳拉·庞佩奥（Laura Pompeo）补充说，FIPA的投资为该厂重启带来了实际希望，但必须确保这一机会真正转化为工厂的复苏。
下一次由企业部主持的危机会议将于10月9日召开，届时各方将进一步评估收购的推进情况。（异域 编译）
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