意大利华人网 2026年11月3日编译：在现在的挪威，想买一辆纯燃油新车，简直比找老婆还难。
根据挪威道路交通信息委员会（OFV）最新公布的数据，今年10月份，挪威的纯电动汽车新车注册量已经冲到了惊人的98.8%，几乎抹平了燃油车的生存空间。在这个月卖出的15,725辆新车里，只有微乎其微的189辆不是纯电车，其中包括89辆柴油车、14辆汽油车和86辆混动车。
从整个大环境来看，挪威的汽车市场相当火爆。10月的总销量同比暴涨了41.2%，创下了近三十年来同月的最高纪录。今年前十个月，挪威的新车总注册量达到了130,921辆，同比增长了5.2%。照这个势头发展下去，只要最后两个月能再卖出大概48,600辆，今年就能打破2025年创下的179,550辆的历史最高纪录。
放眼全国，纯电动汽车的普及率已经高得离谱。从今年初到现在，卖出去的新车里有98%都是纯电车。截至10月底，挪威街上跑着的电动车总量已经突破了106万辆，占了全国保有量的36.1%。虽说从整体基数来看，柴油车（占29.2%）和汽油车（占22.5%）依然霸占着半壁江山，但它们的淘汰速度显然在不断加快。
更让人瞩目的是，中国汽车品牌正在这里一路狂飙。
10月份，挪威每卖出五辆新车，就有一辆来自中国品牌，市场份额一举冲到了22.5%，打破了单月历史最高纪录，比去年的16.9%又跨了一大步。从销量上来看几乎翻了一倍，直接从去年的1,879辆飙升到了3,534辆。今年前十个月，中国汽车品牌在挪威的累计份额也从去年的13.3%爬升到了17.7%。
这其中，小鹏汽车（XPeng）的表现尤为眼亮，10月以932辆的成绩直接杀进全品牌销量榜第5名，比去年同期的376辆大幅增长；其中小鹏G6更是成为了自家卖得最火的车型，单月卖出542辆。比亚迪（BYD）也斩获了816辆；长安汽车（Changan）则直接上演大逆袭，从去年的区区15辆暴增至339辆，旗下车型深蓝S05（Deepal S05）单月交出了338辆的好成绩，创下历史新高。
挪威道路交通信息委员会首席执行官盖尔·因格·斯托克（Geir Inge Stokke）表示：“现在每卖出五辆新车就有一辆是中国品牌，短短一年时间，这个数字几乎翻了一番。”
当然，老牌巨头们也在死磕。特斯拉（Tesla）依然稳坐10月销量冠军宝座，单月交车1,548辆，市场份额达到9.84%，同比大增130.7%。不过特斯拉这个成绩拿得很险，因为在前18天里他们才挂牌了125辆，全靠月末最后几天冲刺（26日到31日暴增1,074辆）才反败为胜。
丰田（Toyota）紧随其后卖出1,493辆，跟特斯拉只差了55辆；大众（Volkswagen）则以1,308辆排在第三。
从具体车型来看，特斯拉Model Y依然是最受欢迎的爆款，以1,429辆遥遥领先；丰田bZ4X（725辆）和大众ID.4（553辆）分列二、三名。
如果看前十个月的累计总成绩，特斯拉依然以21,523辆的总销量和16.4%的份额领跑，但同比微微下滑了3.9%。丰田以14,126辆位居第二，同比暴涨79.7%；大众则以12,096辆排在第三，同比下滑了26.7%。
（异域 编写）
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