SNCF承诺提高RER及城郊铁路准点率 将惠及数百万通勤旅客

【欧洲时报10月16日Vicky编译】这一承诺有望让数百万通勤旅客感到欣慰：根据法国国家铁路公司（SNCF）与法兰西岛大区交通管理机构（Île-de-France Mobilités）于10月15日签署的2026年至2030年合同，SNCF承诺提高法兰西岛大区城郊铁路Transilien及RER快线的准点率。

72亿欧元投入铁路升级

综合法国《世界报》、法新社消息，两家机构在一份联合声明中表示，双方分别于15日召开董事会，表决通过了有效期至2030年底的新合同及相关多年期投资计划。合同计划对铁路设备进行现代化改造，并进一步提高服务质量目标。目前，铁路服务质量始终难以达到预期，部分线路反复施工、列车车厢老化等问题尤为突出。

根据计划，双方将总计投入72亿欧元，用于法兰西岛大区由SNCF Voyageurs运营的RER快线及城郊铁路设备升级，投资额较上一份合同增加20%。其中，44亿欧元将用于购置新列车；超10亿欧元用于翻新现有列车；12亿欧元用于升级维修车间；1.6亿欧元用于更新车票销售设备；1.35亿欧元用于改善旅客信息服务。

设定分阶段准点指标

随着铁路设备升级，相关线路的准点率目标也将提高。RER B线2026年的准点率目标为89%，计划在2027年和2028年提高至90%，2029年提高至90.5%，2030年达到91%。法国铁路运输装备制造商阿尔斯通（Alstom）预计交付的新一代MI20列车有望改善该线路的运营可靠性。

RER C线的准点率目标将从2026年的90%提高至2030年的91%；D线计划在2029年达到90.5%，2030年达到91%；E线则计划在延伸至伊夫林省的芒特拉若利（Mantes-la-Jolie）路段投入运营、全线配备新一代RER列车后，于2030年达到95%的准点率。

K、N、P、U和V线也设定了新的准点率目标，范围从91%至95%不等。其中，P线计划在2030年达到91%，U线计划在2030年达到95%，V线则从2026年起达到95%。其他原本准点率目标较高的线路，例如目标为95%的RER A线，将维持现有目标。

此外，法兰西岛大区交通管理机构将通过新增的每周和每月统计报告，更好地跟踪铁路运营情况。

在赔偿方面，现行乘客补偿规则将继续保留。如果准点率长期恶化、发生长时段罢工或出现重大异常运营中断，乘客可获得最高相当于Navigo月卡价格1.5倍的赔偿。

（编辑：多多）