区域列车开放竞争 工会不满

【欧洲时报来米编译】法新社报道，在由Transdev运营的马赛至尼斯区域列车（TER）正式上线的第二天，铁路工会于6月30日重申反对铁路市场开放，认为这一举措正在“肢解”公共服务。

据法国总工会（CGT）称，当天上午约有300名工会成员聚集在马赛Saint-Charles火车站。当天稍晚，在新线路正式揭幕之际，土伦也计划举行另一场集会。

“我们数月来一直谴责铁路市场的开放。我们支持的是一个整合性的企业，而不是被拆分的结构。所有这些拆分，对公共服务没有好处。”法国总工会（CGT）铁路部门普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（PACA）秘书长特赫多尔（François Tejedor）表示。

他补充说：“我们并不是出于教条主义来反对这一点。英国人在经历了数十年的灾难性市场化后，正在回头；德国铁路目前也面临严重困难。”在他看来，开放市场并不能解决铁路网络的结构性问题。

Sud Rail铁路工会PACA地区联邦秘书特罗卡兹（Julien Troccaz）指出：“他们现在采取了一种‘铁路小企业’的逻辑，每个运营商都在各自玩‘小火车’。但铁路系统不是这样运作的，它是一个整体协同系统，需要合作和资源共享。”

6月29日，法德合资的Transdev集团首次运营的TER列车在马赛-尼斯线上启程。这条线路此前由法国国铁（SNCF）运营，此举是自2018年起由PACA大区发起的铁路市场竞争化进程的最终成果。

PACA是法国首个实施区域铁路交通市场开放的地区，该开放依据欧盟法律得以实现。Transdev获得的公共服务委托合同估值约为8亿欧元，合同期为10年。据该大区政府称，Transdev承诺列车准点率达到97.5%，相比此前SNCF的80%大为提高。

（编辑：法雨）