意大利华人网2026年5月6日消息 根据意大利全国外国汽车代理商联合会(Unrae)公布的最新数据显示,2026年前四个月,中国汽车在意大利市场的占有率已攀升至12.5%。这意味着在意大利每售出的8辆新车中,就至少有1辆是“中国制造”或中国品牌。

今年1月至4月,意大利新车注册总数为640,083辆,其中挂牌的中国产车辆超过78,000辆。这一统计不仅涵盖了MG、比亚迪(BYD)等纯中国品牌,也包括了由欧洲品牌持有但在中国生产或通过国际合作生产的车型。
在品牌销量方面,MG(名爵)表现最为强劲,位列意大利汽车品牌总榜单第11位。紧随其后的是比亚迪、零跑(Leapmotor)以及奇瑞旗下的欧萌达(Omoda)和杰酷(Jaecoo)。业内预测,随着长安、腾势、长城、小鹏和极氪等品牌在今明两年陆续进入市场,中国汽车在当地的份额将进一步扩大。
值得注意的是,除了显而易见的中国品牌,市场上还有不少“隐形”的中国产汽车。例如,在欧洲销售的特斯拉Model 3便主要产自上海超级工厂。此外,达契亚Spring、MINI Aceman、Cupra Tavascan以及马自达6e等车型也均在中国组装生产。

在具体的畅销车型榜单中,零跑T03凭借14,839辆的注册量位居榜首,成为意大利最受欢迎的中国车。MG ZS和MG3分别以11,767辆和6,277辆的成绩分列二、三位。比亚迪海豹U(Seal U)、元UP(Atto 2)以及欧萌达5也表现抢眼,进入了销量前六名。
如果再算上由意大利企业(如DR汽车、EMC、Cirelli)组装但核心零部件60%以上来自中国的车型,中国血统汽车在意大利的总销量将达到88,500辆,市场占有率也随之提升至13.8%。这意味着每卖出约7辆车,就有1辆带有深厚的中国基因。
(异域 编写)
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢

以拍摄为名施暴,意大利佩鲁贾一中国留学生摄影师被判7年