比亚迪拟在法国部署“超级充电桩”

【欧洲时报王简编译】据《回声报》报道，中国电动汽车集团比亚迪计划于2026年在法国安装300座充电站。未来，这些设备将能让特定车型在5分钟内增加400公里的续航里程。

充电效率直追加油

长期以来，比亚迪在欧洲的攻势主要在于众多车型，这些车型在计程车、网约车（VTC）及私家车用户中尤为受欢迎。

这个中国品牌即将在欧洲大陆各地部署自有的超快速充电网络，其峰值功率高达1000kW。也就是说，这能让车辆在5分钟内补充400公里的续航力——相当于每秒增加约2公里，其充电速度有望与加油一样快。

至于无法吸收如此高功率的车辆——即目前市场上的绝大多数车型，虽然同样可以使用这些充电桩，但充电时间会相对较长。

事实上，初期仅有一款车型能发挥其最大效能：即腾势Z9GT。这是比亚迪旗下高端品牌首款计划于4月在法国上市的车型。随着后续不同产品的发布，未来将有多款比亚迪车型兼容此技术。

挑战特斯拉

在法国，比亚迪意图迅速扩展其充电网络，目标是在2026年安装300座超级充电站。

该品牌将依赖其经销商网络，并计划于今年将经销规模扩大一倍，达到约200个销售点。目前，比亚迪也正在与其他经销商洽谈，以完善整体的布局网。

透过这一波部署，比亚迪再次向特斯拉（Tesla）发起挑战。根据这家美国公司的数据，特斯拉的新一代充电桩功率“仅”为500kW，但其在法国已拥有250座充电站及3600个充电桩。对比亚迪来说，部署充电桩是支持其业务发展的利器。

法国巴黎银行（BNP Paribas）私家车业务总监米凯利（Christophe Michaëli）强调:“充电问题是关键，这套模式在特斯拉身上运作成效卓越，且有助于电动车整体的发展。”

图为巴黎南郊利穆尔-让夫里（Limours-Janvry）高速公路服务区的电动车充电桩。法新社资料图

一举两得

事实上，藉由推动电动车的普及，比亚迪希望能一举两得，特别是在充电基础设施严重落后的国家，如西班牙或意大利。比亚迪也将在这些地区安装自有的充电网络。

这将全面支撑其在欧洲的攻势。2025年，比亚迪在欧洲的销量增长了228%，尽管销售量略低于13万辆、市场占有率仅为1.2%，但具备巨大的成长空间。

在2月份（虽受农历新年假期影响），比亚迪的出口量已超过其国内销量。为了应对中国国内激烈的竞争，据部分媒体报道，该品牌正准备推出新一代充电桩，其功率最高可达1500kW。

（编辑：法雨）