税高利薄 瑞安航空削减在法业务

【欧洲时报来米编译】法新社报道，作为对法国政府提高机票团结税（TSBA）的回应，爱尔兰廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）宣布将缩减其在法国的业务，撤出斯特拉斯堡及另外两个地区机场，并威胁将继续将运营重心转向“更具竞争力”的国家，如瑞典、匈牙利或意大利。

这家欧洲排名第一的低成本航空公司7月30日宣布，将“终止在法国斯特拉斯堡、贝尔热拉克（Bergerac）和布里夫（Brive）机场的业务”，这些机场原本有飞往苏格兰或葡萄牙的航班。该公司在春季时已撤离了瓦特里（Vatry）机场。

在2025年冬季航季，瑞安航空计划在法国减少13%的运力，即减少75万个座位，取消25条航线，并终止在上述三个机场的服务。

瑞安航空在一份声明中解释道：“这一决定是在法国政府未能撤销航空税大幅上调之后作出的，该税自2025年3月起上涨了180%。”

针对法国国内航班或飞往欧洲的航班，机票团结税从每张票2.63欧元上涨至7.4欧元。

瑞安航空称：“这一高额税收使法国在欧盟内缺乏竞争力，相较于不征收任何航空税的国家，如爱尔兰、西班牙或波兰，法国处于不利地位。”

“税费和安保开支过高”

瑞安航空商业总监麦金尼斯（Jason McGuinness）在声明中表示：“法国作为一个欧洲大国，其航空业仍未恢复至疫情前水平，这是由于政府征收的过高税收与安保费用所致，这种状况是不可接受的。”

他指出，这一政策让“许多地区航线在冬季尤其难以盈利”。

麦金尼斯示警称，这将对“地区连接、旅游业和当地就业造成严重影响”，而“本可以完全避免这种损失”。

法国机场联盟（UAF）对这一“不幸的、但早已预见”的决定表示遗憾，称这将导致机场“立刻失去收入”，而相关地区将面临“更加孤立、吸引力下降及旅游人数显著减少”的局面。

法国政府回应

在接受法新社采访时，法国交通部长塔巴罗（Philippe Tabarot）表示，自2025年3月起施行的这项航空税已经“达到上限”，而航空业“对国家连通性至关重要”。

他补充说：“我注意到其他一些欧洲国家正在撤回类似政策，例如瑞典和德国。我将努力确保下一份财政法案（预计今年秋天审议）不再提高该税种，以便为航空业提供清晰预期。”

“投资将被转移”

瑞安航空也对2026年夏季发出了警告，呼吁法国政府尽快取消这项“有害”的航空税。

麦金尼斯表示：“除非法国政府改变立场，否则瑞安航空在法国的投资将不可避免地转向更加具有竞争力的欧洲市场，例如瑞典、匈牙利或意大利某些地区，这些国家正在积极废除航空税。”

他还称，如果法国完全取消该税，瑞安航空“将考虑未来几年在法国进行雄心勃勃的发展计划，包括投入25亿美元（新增25架飞机），并将年客运量翻倍至超过3000万人次”，这项增长计划“将为法国各地区新增750个工作岗位”。

法国机场联盟此前警告，法国若继续上调航空税，将面临廉价航空公司大规模撤离的风险。这类公司在博韦（巴黎北部）、卡尔卡松、贝济耶和尼姆等机场的业务占比超过99%。

（编辑：法雨）