油价直指历史高位 渔民封港逼政府对话

【欧洲时报吕鸥编译】9月17日，为抗议油价飙升和政府救助不力，法国南部渔民通过封锁港口和储油基地逼迫政府对话。当天渔民代表北上巴黎，与政府高官面谈如何为渔业纾困事宜。

渔民封港抗议燃油涨价

法新社报道，全法各地加油站的燃油标价上涨，部分地方的价格一度逼近3欧元，引发了舆论的强烈反响。

根据政府数据估算，17日上午，全国柴油均价超过每升2.37欧元，直逼历史最高水平。

据警方透露，17日清晨，150至200名渔民聚集在蒙彼利埃附近的弗龙蒂尼昂（Frontignan）炼油厂，阻止油罐车进出长达数小时。随后，他们解除路障，转移至当天同样遭到渔民封锁的塞特港（Sète）。

在停靠游艇和渡轮的尼斯港，渔民出动约10艘船只部署在海上，封锁了出入港的航道，数小时后才重新开放。

与此同时，一批来自南部的渔民17日抵达巴黎，与负责海洋和渔业事务的部长级代表沙博会面，直陈时弊，争取权益。

渔民代表纳托利在沙博会面前告诉法新社：“我们正在开展一次象征性行动……我们要向部长提出的主要诉求，是冻结加油站的燃油售价。”

密切关注局势的法国政府16日晚间宣布，此前针对受燃油涨价影响的行业采取的援助措施将延长至12月。

此外，为渔民提供的燃油补贴从每升25欧分提高至35欧分，但这一措施并未平息业内人士的不满。

随后，总统府宣布18日将举行内阁会议，讨论“迅速恶化”的国际局势及其“对法国安全和能源领域造成的后果”。

总理府17日晚间表示，今年夏季因燃油降价曾经下调补贴，此次提高后的渔民补贴又恢复到了“欧盟委员会允许的上限”，旨在让渔船能够继续出海作业。

渔民怨气借油价集中爆发

但渔民的不满并不限于燃油价格，业界与政府对话讨论了多个议题。休会期间，多名消息人士证实，当局下周会派专人前往地中海地区，实地了解民情。

塞特渔业仲裁公会成员、渔业经营者帕隆博谈及渔民的其他诉求，包括“蓝鳍金枪鱼配额的分配、泻湖鳗鱼产业的重组、近年来行政和安全方面的额外负担，以及由此给我们企业带来的额外成本”。

渔民屈维利埃尔解释说，地中海渔民经常面临“海用柴油价格高于其他地区”的问题。

当地渔业合作社主席斯科托希望将加油站燃油价格冻结在每升60欧分，并要求支付“自4月以来一直没有发放”的补贴。

另一方面，法国雇主协会主席马丁认为，政府延长援助措施是“在预算范围内的量力而行之举”，并对近年来造成“公共财政状况恶化”的群体予以批评。

法国人长期苦于“出行难”

法国外交部长巴罗（Jean-Noël Barrot）17日在接受LCI电视台采访时警告：“情况可能会进一步恶化。”

他解释说：“首先，气候异常造成的灾难性后果愈发紧迫……霍尔木兹海峡和红海紧张局势影响到了化石能源价格。”

巴罗补充说：“除此之外，还应考虑利率水平。不论是哪个国家，尤其法国，利率都增加了偿还债务的负担。所有这些因素都对我们形成了严重制约。”

据政府统计，针对“重度驾车族”（grands rouleurs）的援助措施目前已经惠及逾110万人，有效期截至9月30日。不过，约有150万名可能符合条件者尚未提出申请。

根据17日公布的一项调查，2026年，法国18岁以上人口中有1700万人面临“出行困难”问题，占法国成年人口的37%。

该研究称，10%的受访者在过去五年中曾因为通勤困难或交通费过高，而被迫放弃一份工作或一次培训。

（编辑：法雨）